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    小桥石雕 大理石拱桥

    小桥石雕 大理石拱桥
    小桥石雕 大理石拱桥

    石拱桥雕塑 大理石桥雕塑.jpg

    石桥,即用石料建造的桥梁,有石梁桥和石拱桥。中国历史上著名的石梁桥有洛阳桥和虎渡桥。石拱桥不仅在历史上有过辉煌成就,在现代铁路和公路桥上也发挥一定作用。


    石拱桥的主要承重结构为拱圈。石拱桥的外形美观,养护简便,可以就地取材,特别在石料供应方便、工价低廉的地区,修建跨度不大的石拱桥,是比较经济的。但石拱桥为实体重型结构,跨越能力有限,拱石的开采、加工、砌筑等均不易机械化,需要的劳动力较多,工期较长,使其发展受到一定限制。



    石桥雕塑 公园石拱桥.jpg

    中国十大名桥包括:卢沟桥、广济桥、五亭桥、赵州桥、安平桥、十字桥、风雨桥、铁索桥、五音桥、宝带桥。


    拱上结构用石砌侧墙并在墙间填料者称实腹式拱桥;在拱圈上加筑小拱的称空腹式拱桥。拱圈一般用拱石在刚度较大的拱架上砌筑;也有以片石砌块或弧形板石代替拱石的。拱圈内的砌面应垂直于拱圈的内弧,相邻两排拱石须有错缝。跨度较大的石拱桥,因拱圈较厚,可采取分层砌筑;先砌底层,待其合龙和拱架共同承重后,再砌上层。每层可用分段和预留空缝相结合的方法施工。


    青石小桥雕塑 公园景观雕塑.jpg

    石桥在我国桥梁发展史上,出现较早,但它一经出现,便得到迅猛发展,即在1880年近代铁路公路桥梁工程技术传入中国以后,它仍然保持其旺盛的生命力,结合现代的工程理论和新的建筑材料,取得了更大的发展。赵州桥已历时一千四百年,卢沟桥雄踞在湍流奔突的永定河上,也经历了近七百年,它们都称得上雄伟坚固,迄今仍保持着初创风貌,可以通行重车,在中外石桥中是罕见的。赵州桥敞肩式的创造,早于西方七个世纪,它们之所以能够经久不坏,说明设计与施工是符合科学道理的。大量史实中,用用料省,结构巧,强度高,来概括古代石桥技术上的成就,这是古今中外桥梁以及任何建筑物所一致追求的目标,在六世纪初,我国的能工巧匠发挥智力,大胆创新所取得的光辉成就,是值得自豪的。


    中国的石桥,在古代有一定的成就,在今天仍有发展的前景,过去有用的东西,今天仍在起着作用,因此,它是一份可珍贵的遗产,显示着我国劳动人民勤劳勇敢和卓越才能。我们在现代桥梁事业中,必然能够取得更大的成就。